纳芯微汽车级CAN接口芯片助力汽车控制智能化

两粒米

　can收发器

　　自新冠疫情以来，亚马逊大力投资各站点和配送业务，以更好地支持您和亚马逊的客户。亚马逊的配送能力几乎翻了一番，在美国增设　汽车常见总线：随着汽车内各个系统的控制都在向智能化和自动化转变，汽车电气系统变得越来越复杂，汽车各个功能系统相互之间、功能系统和汽车显示仪表之间、以及功能系统和汽车故障诊断系统之间都需要进行数据交换。如果使用传统的点对点数据交换方法，会使得布线系统十分复杂，故障率也难以控制。

　　因此，不同的汽车厂商纷纷研究定义不同汽车总线标准，以减少线束网络复杂度、降低电子系统的故障率，同时降低整车成本。其中，CAN总线在汽车总线中应用最为广泛。

　　CAN总线的主要特点

　　信号传输：使用差分传输，抗干扰能力强，适用于汽车内部强干扰的环境

　　通信速度：可实现10kbps~5Mbps速率传输，满足汽车内大多数应用需求

　　系统灵活：增加节点不需要更改软硬件

　　多路访问：可实现多主机广播式结构

　　信息传输：所有消息格式固定，可根据ID多路节点自动仲裁优先级

　　错误检测：具有错误检测功能，且出现错误自动重发，自动CRC校验接收，数据出错率极低

　　基于以上的特点，CAN总线能实现实时可靠的数据传输，保证汽车整车网络的通讯正常;此外，CAN芯片生产、通信标准协议、软件工具支持、应用范围等各个环节在产业链较为完善，因此在在汽车应用中具有十分重要的地位。

　　CAN系统应用电路参考

　　随着车内电子元器件的增加，汽车受到的电磁干扰影响也越来越大，对系统产生的电磁干扰也越来越强。与传统汽车不同，新能源汽车使用电驱系统驱动车辆，在车辆充电和放电的过程中，大功率器件的开关动作引起大的电压电流突变，从而可能带来更严重的EMC问题，因此，对于汽车中大量使用的总线接口芯片的EMC性能要求也更高。为了获得较好的EMC性能，除了芯片设计的考虑之外，系统中芯片外围电路的补充完善也是至关重要的。